k205 山陽本線京橋川鉄道橋

山陽本線神田川鉄道橋（神田川山陽本線鉄橋）

　現在ＪＲ山陽本線の鉄橋は上りと下りが別々に架橋されています、下り側鉄橋の銘板を見ると1965（昭和40）年とあります。

被爆した山陽本線神田川鉄橋は、1895（明治28）頃※1の架橋といわれ、1945（昭和20）年8月6日（月）8:15下り貨物列車49両編成がさしかかっていた時に被爆し8両（落下せず）脱線転覆し発火積荷のドラム缶が次々に爆発した※2そうですが、8月8日には単線で旅客列車上り16時42分、下り15時30分が通過復旧したそうです。
解体時期は不詳となっていますが現鉄橋銘板から1965年頃とおもわれます？が・・・

爆心地から≒1620ｍ

現在、下流側には1975（昭和50）年開通の山陽新幹線の高架橋が位置しています。

※1	広島駅から下関方面への鉄道工事は草津：鷺森神社社殿が移設されたのが1895年と説明版にありました。
※2	おじさんの｢原爆記｣にも｢（饒津）ガードを中にして貨物列車が転覆して火を吐いている｣と記述があります。資料は広島原爆戦災誌を参考にしました。爆心地からの距離は平和記念資料館の資料を参考にしています。
※	1987（昭和62）年国鉄分割民営化で現在ＪＲ西日本になっています。岡山～博多間新幹線が1975年開業。
※	江戸時代初期京橋が架けられ京橋川と呼ばれるようにそうです。

05.06.29追記　　　05.04.17裕・編集

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