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1951（昭和26）年11月、市民公募により平和大通りと名づけられた平和大通りの平和記念公園への導入路として、元安川には平和大橋が、本川には西平和大橋が架けられました。
「平和大橋」の名称は、懸賞募集による1,400余点の中から決められ、平和大橋が日の出（未来）を、西平和大橋が日の入り（過去）を表現したデザインだそうで、米国の彫刻家イサム・ノグチ(1904-1988)によるデザインです。
市議会をはじめ市民から「イモ虫みたいな欄干で子どもが川に落ちて危ない」などの反対意見が出され、結局、欄干は当初設計より20cm高く変更されたようです。しかし、丹下健三東大教授（当時）は「私の設計した平和記念公園を引き立てる立派な橋だ」と賞賛されたそうです。 1952（昭和27）年6月3日完工（竣工板には昭和27年3月）した、長さ85.55m、幅15mの橋です。 |
| 天神町と大手町4丁目を結ぶ橋として新橋があり、1918（大正7）年木桁橋（爆心地より≒420m）として架け替えられたそうですが、1944（昭和19）年洪水で一部破損したことから下流（南側）に新しい木桁橋（爆心地より≒490m）の工事をしていたが竣工直前に被爆、新旧ともに橋桁が落下し通行不能になったそうです。新橋とほぼ同位置にこの平和大橋が架けられました。 |
| （敬称は略しました） |
04.06.03追記 00.08.22裕・編集 |
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広島市は平和大通り新世紀リニューアル事業基本計画づくりを進めており、西平和大橋、緑大橋を含め架替計画があることは知っていましたが・・・報道によると・・
広島市の試算で平和大橋が約45億円、西平和大橋が約55億円、緑大橋が約40億円かかることから、近年流行？の民間資金を活用する事業（PFI=Private
Finance Initiative）方式で検討したが国土交通省の『橋建設に民間のノウハウを持込むことは難しく、財政破綻の広島市の形態をかえた借金になるのでは？』との見解で計画がつまずいた事を知りました。
『震災時落橋の危険が高いと判定されている』西平和大橋と緑大橋は1997（平成7）年度耐震補強（橋脚と橋桁をボールト等で緊結などの対策を）したそうですが、平和大橋は先行架替を予定していたので補強工事はされていないとの事です。 |
| 05.01.18裕記編集 |
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’04.10.01撮影 |
| 広島市中区大手町地区と中島町を結ぶ平和大橋を≒南より見る （中央：クレドビル 右：カキ舟） |
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| 芋虫との意見はデザインへの言いがかりなので論外ですが、手摺としては今でも低いと私は思います、自転車ですれ違う時などは危ないのでもう少し高くしたほうがいいのではと、この部分はデザインよりも安全と思いますが・・・・ 00.08.22裕・記 |
’00.08.14撮影 |
| 日の出の勢いが・・・ |
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’00.08.14撮影 |
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03.01.06撮影 |
’00.08.14撮影 |
| 南西より見る 平和大通りは少し渋滞していますネ |
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01.04.05撮影 |
| 北西より廣島の櫻を見る |
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04.01.31撮影 |
04.01.25撮影 |
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